Hotéis - Telegrafo

Sobre  Telegrafo

Um século atrás, a imprensa descrevia o Hotel Telégrafo como um dos hotéis mais modernos da cidade e da região. A recente restauração, faz que ainda hoje o "Telégrafo" compita novamente por esses mesmos elogios.



A renovação deste hotel foi projetada para combinar o antigo com o novo. Um exemplo disso são os arcos originais com tijolos aparentes, que contrastam muito bem com o colorido e minimalista mobiliário italiano na área de recepção e no bar.



No início do século XX, a propriedade possuía o único cabo telegráfico de Cuba (daí o seu nome); por isso se tornou um dos favoritos dos homens de negócios, que poderiam ligar diretamente para Nova York desde seus quartos. Naquela época, essa área era um local muito importante de atividade intelectual e artística; quando as figuras mais importantes de todo o mundo vinham a Havana para escrever, improvisar, pintar ou desfrutar da inimitável cultura de cafés e cabarés. Uma pintura no restaurante (que se diz ser o melhor hambúrguer da cidade) proclama que quem é hóspede do "Telégrafo" nunca ficará em outro lugar.



Tanta confiança tem a equipe do hotel de que os hóspedes retornarão depois de ter experimentado o Telégrafo, que animam aos clientes a preencher com precisão os dados de seu aniversário durante o check-in. Ninguém deverá se surpreender quando você abra a porta do seu quarto e encontre um bolo ou uma garrafa de vinho se sua próxima estadia coincide com seu aniversário.


Calle Industria No. 520, e/ Barcelona y Dragones, Centro Habana, La Habana

Real Fábrica de Tabacos Partagás

A Royal Partagás Tobacco Factory, localizada no norte do Parque Fraternidad, uma das mais antigas e famosas fábricas de tabaco de Havana. Foi fundada em 1845 pelo espanhol Jaime Partagás. A Partagás era, ao mesmo tempo, proprietária de algumas plantações de tabaco na região de Vuelta Abajo. Esta é a fábrica mais visitada do país. Quando você visita como um grupo, você descobrirá como as folhas são separadas e classificadas na planta no solo; e como eles torcem, pressionam, adornam e enrolam os charutos nos andares superiores. Atualmente, existem cerca de 500 trabalhadores, que acabam com os charutos de marcas conhecidas como Montecristo ou Cohiba. A fábrica também abriga uma sala de vendas, onde você pode escolher entre uma variedade de charutos e um bar.

calle Prado, Habana

Capitolio Nacional

O monumental Capitólio é uma réplica do Capitólio em Washington, DC. É um dos edifícios mais emblemáticos da cidade de Havana e ocupa uma área de 38.875 m2. Foi a sede do corpo legislativo da República desde a sua inauguração em 20 de maio de 1929. A fachada é principalmente de estilo clássico, enquanto o interior do edifício é caracterizado pela opulência eclética. Das escadas vemos as imponentes colunas do portal e atrás delas encontramos as portas principais, esculpidas em bronze com baixos-relevos que representam cenas importantes da história nacional. Em ambos os lados da parte mais alta das escadas há duas estátuas de bronze, símbolos de duas virtudes orientadoras: as pessoas e o trabalho. Essas estátuas são obra do escultor italiano Angelo Zanelli.

Refugio No. 1 e/ Zulueta y Monserrate, Habana

Museo de la Revolución

Localizado no antigo Palácio Presidencial (1920-1960), o Museu da Revolução é um edifício colorido com uma grande cúpula e uma mistura de estilos. Um panorama detalhado da luta empreendida pelo povo cubano para alcançar sua liberdade está disponível em seus 38 quartos. Suas áreas externas apresentam o Granma Memorial, onde os visitantes podem ver, protegido por uma enorme caixa de vidro, o barco no qual Fidel Castro e mais de oitenta combatentes retornaram a Cuba do exílio no México para reiniciar a luta por a independência do país.

Avenida de México, esq Arroyo, La Habana

Museo del tren

O Museu Ferroviário de Havana está localizado na antiga estação de Cristina, construída em 1859. O museu exibe uma grande coleção de locomotivas antigas, fotografias e materiais de sinalização, bem como uma interessante visão geral da história dos trens cubanos. Cuba foi um dos primeiros países do mundo a construir uma rede ferroviária e os trens da ilha começaram a operar pelo menos uma década antes dos da Espanha. Neste museu você encontrará locomotivas a vapor para estradas largas e estreitas, assim como locomotivas diesel e elétricas. Um dos elementos mais importantes do museu é a locomotiva La Junta de Fomento, que foi comprada nos Estados Unidos em 1842. O museu também abriga uma área que reproduz a sala de operações de uma estação de trem na primeira metade do século XX; e uma sala de modelagem ferroviária que exibe modelos em escala de estações ferroviárias e equipamentos.

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